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地铁8号线新进展:胶州北站—大涧站提前贯通

日期:2019-01-23   

8号线正线全长约61km,设车站18座。其中,中国建造、北京城建及北京市政承建标段北起胶州北站(含),止于观涛站(含),线路全长约34km,包含8站7区间及河套停车场一处,车站除胶东镇站为高架车站,其余车站均为地下明挖车站,区间包括6.4km高架,15.5km盾构,7.8km矿山法以及1.3kmU型槽、路基及明挖。

1.胶东镇站为全线唯一的高架车站,采用“建桥合一”四柱框架结构,造型优美,其前后两段高架区间也是全线独一的高架段,其中跨径32.7米的简支U型梁,是海内跨径最大简支薄壁U型梁首次大面积应用,翻新采取大直径17.8毫米的钢绞线跟预应力张拉“混张法”的施工工艺,在国内也属首次。从高空鸟瞰高架段,犹如一条巨龙蜿蜒在旷野之上,气势雄伟磅礴,乘坐列车行走其上,沽河景观一览无遗,蔚为壮观;

2.采用国内当先的混张法U型梁施工工艺,通过对高强纤维混凝土配合比的试配、薄壁反倾角构造纤维混凝土浇筑技能的研发,有效解决了U型梁纤维混凝土在特殊结构中的施工艰苦,确保了高强混凝土的外观品德跟性能参数满足恳求,达到了城市轨道交通的清水混凝土请求;

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3.盾构区间加装盾构云系统,采用高科技手段加强装备运行参数采集与监控、设备故障预警与防范、设备故障大小修管理、设备库存与备品备件等,通过自动化技巧提高人员、设备工效。